{"id":1360,"date":"2019-05-11T06:30:12","date_gmt":"2019-05-11T06:30:12","guid":{"rendered":"http:\/\/klimaandmore.de\/?p=1360"},"modified":"2019-12-08T17:09:01","modified_gmt":"2019-12-08T17:09:01","slug":"einfluss-von-ernaehrung-und-mobilitaet-auf-den-oekologischen-fussabdruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/klimaandmore.de\/?p=1360","title":{"rendered":"Einfluss von Ern\u00e4hrung und Mobilit\u00e4t auf den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck"},"content":{"rendered":"\n

Bisher haben wir in unseren Beitr\u00e4gen auf diesem Blog vom C02<\/sub> Fu\u00dfabdruck gesprochen, der beschreibt, wie viel CO2<\/sub> und andere Treibhausgase wir durch unseren Lebensstil freisetzen. Heute wollen wir im Vergleich dazu den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck<\/strong> betrachten. Was ist da der Unterschied und was k\u00f6nnen wir aus dieser alternativen Betrachtung in Bezug auf unsere Ern\u00e4hrungsform und Mobilit\u00e4t<\/strong> lernen…?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n

Im Zentrum der Berechnung des \u00f6kologischen Fu\u00dfabdrucks stehen die biologischen Ressourcen<\/strong> der Welt. Die berechnete Gr\u00f6\u00dfe des \u00f6kologischen Fu\u00dfabdrucks ist eine Fl\u00e4che<\/strong>. Dabei handelt es sich um die Fl\u00e4che, die ben\u00f6tigt wird, um den individuellen Lebensstil zu erm\u00f6glichen. So wird f\u00fcr die Nahrungsherstellung die Gr\u00f6\u00dfe der \u00c4cker und Weiden ber\u00fccksichtigt. Dazu z\u00e4hlen auch die Fl\u00e4chen f\u00fcr die Futtermittelproduktion wie Mais- oder Sojafelder (Kategorie Ern\u00e4hrung). Hinzukommt die Fl\u00e4che f\u00fcr unser Wohnen (Kategorie Wohnen). Auch f\u00fcr die Herstellung von Kleidung wird Fl\u00e4che ben\u00f6tigt, beispielsweise f\u00fcr den Anbau von Baumwolle (zu Kategorie Konsum). Die CO2<\/sub> Freisetzung durch zum Beispiel die Autofahrt oder Flugreise wird abgebildet in der Fl\u00e4che von Wald, die ben\u00f6tigt wird, um das dadurch emittierte CO2<\/sub> wieder einzufangen (Kategorie Mobilit\u00e4t). So versucht man, m\u00f6glichst viele Parameter zu erfassen. Ber\u00fccksichtigung findet bei der Berechnung auch die Tatsache, dass unterschiedliche B\u00f6den unterschiedlich fruchtbar sind. Au\u00dferdem wird ber\u00fccksichtigt, dass nicht alle B\u00f6den oder Meeresbereiche nutzbar sind. Am Ende steht also eine recht komplex berechnete Zahl, die in globalen Hektar (gha) angegeben wird und eine Ma\u00dfzahl f\u00fcr den Verbrauch biologischer Ressourcen unseres Lebens ist. Schlecht abgebildet werden bei diesem Verfahren allerdings die nicht-biologischen und auch nicht-erneuerbaren Ressourcen (Erze, Mineralien, Wasser). <\/p>\n\n\n\n

Wie auch f\u00fcr den CO2<\/sub> Fu\u00dfabdruck gibt es einen Durchschnittswert f\u00fcr einzelne Nationen (Deutschland: 5,0 gha<\/strong>) und auch einen weltweiten Durchschnittswert (2,9 gha)<\/strong>. Der derzeit \u00f6kologisch vertr\u00e4gliche Wert liegt bei 1,7 gha<\/strong>, also deutlich darunter. Wichtig dabei ist, dass sich dieser Wert mit einer weiter ansteigenden Weltbev\u00f6lkerung \u00e4ndert, also dann folglich pro Kopf nach unten korrigiert werden muss. Weitere Daten finden sich hier<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Wir haben nachfolgend den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck verschiedener Lebensweisen berechnet und vergleichend dargestellt. Dazu haben wir einen entsprechenden Online Rechner von Brot f\u00fcr die Welt<\/a> verwendet.<\/p>\n\n\n\n

Betrachten wir zun\u00e4chst eine Person<\/strong>, die durchschnittlich viel mit einem Mittelklasse-Auto f\u00e4hrt (hier: 10.000 km\/Jahr), allerdings nicht mit dem Flugzeug verreist sowie eine durchschnittliche Wohnung bewohnt (bis zu 40 m2<\/sup> pro Person). Auf dem Speiseplan hat diese Person einen durchschnittlich hohen und damit t\u00e4glichen Fleisch- oder Fleischproduktekonsum und andere tierische Lebensmittel wie K\u00e4se, Eier oder Milch. Gelegentlich werden regionale oder saisonale Produkte gekauft. F\u00fcr ihren Konsum (Kleidung, Elektroger\u00e4te, Reparaturen, Hobby etc.) fallen im Monat 150 Euro an, was aber sehr knapp bemessen ist (Abb. 1).<\/p>\n\n\n\n

Als zweite Person<\/strong> haben wir eine Person gew\u00e4hlt, die sich strikt vegetarisch ern\u00e4hrt, auf regionale und saisonale Produkte achtet, ansonsten allerding die gleichen Kriterien erf\u00fcllt (Abb. 1). <\/p>\n\n\n\n

Als dritte Person<\/strong> in diesem Reigen stellen wir die sich vegan ern\u00e4hrende Person (Abb. 1). Aus dem Vergleich dieser Berechnungen erkennen wir den deutlichen Einfluss der Fleisch-lastigen Ern\u00e4hrung bzw. der Produktion tierischer Lebensmittel. <\/p>\n\n\n\n

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\ufeffAbbildung 1:<\/strong> Der \u00f6kologische Fu\u00dfabdruck f\u00fcr die im Text beschriebenen Personen 1-3. Man erkennt deutlich den Einfluss der <\/em>Ern\u00e4hrung<\/strong> auf den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck (die Werte in gr\u00fcn sind die Werte in globalen Hektar (gha); +1 beschreibt einen grunds\u00e4tzlichen Sockelbetrag (\u00f6ffentliche\/r Emissionen und Landverbrauch)).<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Nun betrachten wir eine vierte Person<\/strong>, die wie Person 3 (Abb. 1 und 2) lebt mit dem einzigen Unterschied, dass sie doppelt so viel Auto f\u00e4hrt, demnach 20.000 km (Abb. 2).<\/p>\n\n\n\n

Abschlie\u00dfend betrachten wir eine f\u00fcnfte Person<\/strong>, die sich vegan ern\u00e4hrt, ansonsten aber \u2013 weil die finanziellen M\u00f6glichkeiten vorhanden sind – eine gr\u00f6\u00dfere Wohnfl\u00e4che verbraucht (mehr als 40m2<\/sup>), mehr Auto f\u00e4hrt (20.000 km pro Jahr) und auch die eine oder andere Fernreise pro Jahr unternimmt. Wir haben hier mal die Reise nach New York und einen innereurop\u00e4ischen Flug (insgesamt 15.000 km) angenommen. Hier sehen wir den gro\u00dfen Einfluss der Mobilit\u00e4t auf den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck. Und wie wir schon bei der Berechnung des CO2<\/sub> Fu\u00dfabdrucks gesehen hatten: Wer einer veganen oder vegetarischen Ern\u00e4hrung folgt, leistet einen gro\u00dfen Beitrag zur Nachhaltigkeit. Aber auch eine Reduktion in der Mobilit\u00e4t schl\u00e4gt sich sichtbar auf den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck nieder. Und wiedermal zeigt sich: Flugreisen machen jede Bem\u00fchung im Bereich Ern\u00e4hrung und Autofahren kurzerhand zunichte.<\/p>\n\n\n\n

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Abbildung 2:<\/strong> Der \u00f6kologische Fu\u00dfabdruck f\u00fcr die im Text beschriebenen Personen 3-5. Man erkennt deutlich den Einfluss der Mobilit\u00e4t<\/strong> auf den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck (die Werte in gr\u00fcn sind die Werte in globalen Hektar (gha); +1 beschreibt einen grunds\u00e4tzlichen Sockelbetrag (\u00f6ffentliche\/r Emissionen und Landverbrauch)).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fazit f\u00fcr uns:<\/strong> Im Prinzip ist es egal, welchen Rechner (CO2<\/sub> oder \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck) wir in Sachen Nachhaltigkeit w\u00e4hlen – die Gr\u00f6\u00dfenverh\u00e4ltnisse \u00e4hneln sich sehr. Transparenter und nachvollziehbarer erscheint uns pers\u00f6nlich die Berechnung \u00fcber den CO<\/a>2<\/a><\/sub> Fu\u00dfabdruck<\/a>, so dass wir diesen weiterhin zu Rate ziehen werden. Wir pers\u00f6nlich versuchen nach wie vor, in allen Lebensbereichen nachhaltiger<\/strong> zu leben. In Sachen Ern\u00e4hrung bleiben wir unserer eingeschlagenen Richtung<\/a> treu. Das Gleiche gilt auch f\u00fcr unsere Mobilit\u00e4t<\/a> inklusive unserer Reisen<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bisher haben wir in unseren Beitr\u00e4gen auf diesem Blog vom C02 Fu\u00dfabdruck gesprochen, der beschreibt, wie viel CO2 und andere Treibhausgase wir durch unseren Lebensstil freisetzen. Heute wollen wir im Vergleich dazu den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck betrachten. Was ist da der Unterschied und was k\u00f6nnen wir aus dieser alternativen Betrachtung in Bezug auf unsere Ern\u00e4hrungsform und Mobilit\u00e4t lernen…?<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[12,90,11],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paMwRu-lW","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/klimaandmore.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1360"}],"collection":[{"href":"https:\/\/klimaandmore.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/klimaandmore.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/klimaandmore.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/klimaandmore.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1360"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/klimaandmore.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2209,"href":"https:\/\/klimaandmore.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1360\/revisions\/2209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/klimaandmore.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/klimaandmore.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/klimaandmore.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}