{"id":1621,"date":"2019-06-30T12:22:17","date_gmt":"2019-06-30T12:22:17","guid":{"rendered":"http:\/\/klimaandmore.de\/?p=1621"},"modified":"2020-02-19T20:43:49","modified_gmt":"2020-02-19T20:43:49","slug":"die-dienstreise-einfluss-des-transportmittels-auf-das-klima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/klimaandmore.de\/?p=1621","title":{"rendered":"Die Dienstreise: Einfluss des Transportmittels auf das Klima"},"content":{"rendered":"\n

Heute wollen wir analysieren, wie sich Dienstreisen auf das Klima auswirken. Als Beispiel dient hier eine Dienstreise von Ulm nach Berlin<\/strong>…<\/p>\n\n\n\n

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Bekanntlich gilt ja besonders bei Dienstreisen: Zeit ist Geld. Das vermeintlich schnellste Transportmittel stellt hier das Flugzeug <\/strong>dar und am selben Tag von Ulm nach Berlin und zur\u00fcck zu kommen, ist ja auch recht attraktiv. Rechnen wir doch mal f\u00fcr diese Option den CO2<\/sub>-Fussabdruck durch. Zun\u00e4chst fahren wir mit dem Auto sehr fr\u00fch morgens nach Stuttgart zum Flughafen. Wir rechnen das Ganze wieder mit einem Mittelklassewagen<\/a> durch. F\u00fcr diese Strecke von ca. 170 km (hin und zur\u00fcck) d\u00fcrfen wir 0,03 t CO2 <\/sub>berechnen. Der Flug von Stuttgart nach Berlin machen 0,27 t CO2<\/sub> aus. Je nachdem, ob wir mit Kollegen\/innen reisen, m\u00fcssen wir die CO2<\/sub>-Emission des Flugs mit der Anzahl an Personen multiplizieren, die der Autofahrt ist von der Personenanzahl unabh\u00e4ngig. F\u00fcr eine Person kommen wir auf 0,3 t CO2 <\/sub>pro Reise<\/strong>. Wie lange dauert nun die Reise? F\u00fcr die Fahrt mit dem Auto zum Flughafen, Auto parken und zum Flughafengeb\u00e4ude laufen brauchen wir ca. 1 bis 1,5 Stunden, wenn wir vor der morgendlich Rush Hour auf den Stra\u00dfen durchkommen. Durch die Sicherheitskontrolle im morgendlichen Betrieb zum Gate und f\u00fcr das Boarding nochmal eine Stunde. Der Flug braucht eine Stunde, aus dem Flugzeug zum Taxistand und dann noch mit dem Taxi vom Flughafen Berlin-Tegel in die Innenstadt, nochmal mindestens 30 Minuten. Macht insgesamt f\u00fcr die Anreise zu unserem Gesch\u00e4ftstermin gut 4 Stunden. Sp\u00e4ter am Nachmittag oder Abend das gleiche zur\u00fcck, macht 7-8 Stunden Reisezeit. Ein Arbeiten w\u00e4hrend der Reise ist nur bedingt m\u00f6glich. <\/p>\n\n\n\n

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Wie stellt sich diese Rechnung nun dar, entscheiden wir uns f\u00fcr das Auto<\/strong> als Transportmittel? Die Strecke betr\u00e4gt ca. 1250 km, um von Ulm nach Berlin und zur\u00fcck zu kommen. F\u00fcr den Mittelklassewagen macht das 0,24 t CO2 <\/sub>pro Reise<\/strong>, vernachl\u00e4ssigbar, ob man alleine f\u00e4hrt oder das Auto voll besetzt. Wie lange brauchen wir? In Abh\u00e4ngigkeit vom Verkehr vielleicht 6 Stunden pro Strecke. Das Arbeiten im Auto ist nat\u00fcrlich (fast) nicht m\u00f6glich. An einem Tag nach Berlin und zur\u00fcck zu reisen ist kaum m\u00f6glich, so dass wir eine \u00dcbernachtung einplanen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

Zu guter Letzt rechnen wir die CO2<\/sub>-Emission f\u00fcr eine Reise mit dem Zug<\/strong>. Hier sagt uns die Bahn, dass wir f\u00fcr diese Fahrt, nat\u00fcrlich hin und zur\u00fcck, pro Person 0,011 t CO2 <\/sub>pro Reise <\/strong> veranschlagen m\u00fcssen, entsprechend mehr, wenn wir zu mehreren Personen reisen. Aufgrund der sehr guten Verbindung zwischen Ulm und Berlin m\u00fcssen wir nicht umsteigen. So k\u00f6nnen wir bei einer Reisezeit von 6:40 Stunden ca. sechs Stunden am St\u00fcck sehr komfortabel arbeiten. Auch in diesem Fall m\u00fcssen wir eine \u00dcbernachtung einplanen.<\/p>\n\n\n\n

Betrachten wir nun den CO2<\/sub>-Aussto\u00df im Vergleich<\/strong>: Wenn wir alleine reisen, ist die Bilanz f\u00fcr die Reise im Flugzeug fast 30x, die Fahrt mit dem Auto um den Faktor 20 schlechter als die Bahnreise. Bei Mitnahme mehrere Personen wird die Bilanz f\u00fcr das Auto besser, aber ist immer signifikant schlechter im Vergleich zur Zugreise.  <\/p>\n\n\n\n

Zusammenfassend<\/strong> zeigt sich also, dass die Wahl des Flugzeugs mit Abstand das umweltsch\u00e4dlichste Transportmittel darstellt. Wir f\u00fcr uns haben ganz klar beschlossen, dass wir f\u00fcr unsere innerdeutschen Dienstreisen in jedem Fall die Bahn nutzen. Bisher haben wir jedenfalls sehr positive Erfahrungen mit der Bahnnutzung f\u00fcr Dienstreisen in die Schweiz, nach \u00d6sterreich, Norditalien und Frankreich gemacht. <\/p>\n\n\n\n

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Berechnung CO2 Aussto\u00df Flugreisen:<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.atmosfair.de\/de\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Berechnung CO2 Aussto\u00df Autofahrten:<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/lfu.co2-rechner.de\/de_DE<\/a><\/p>\n\n\n\n

Berechnung CO2 Aussto\u00df Bahnfahrten:<\/p>\n\n\n\n

https:\/\/www.bahn.de\/p\/view\/index.shtml<\/a> -> Zugverbindung eingeben und dann rechts unten unter UmweltMobilCheck<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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