{"id":4018,"date":"2021-10-19T21:03:41","date_gmt":"2021-10-19T21:03:41","guid":{"rendered":"https:\/\/klimaandmore.de\/?p=4018"},"modified":"2021-10-19T21:07:21","modified_gmt":"2021-10-19T21:07:21","slug":"ein-jahr-nach-der-mobilitaets-challenge-wo-stehen-wir-heute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/klimaandmore.de\/?p=4018","title":{"rendered":"Ein Jahr nach der Mobilit\u00e4ts-Challenge: Wo stehen wir heute?"},"content":{"rendered":"\n<p>Vor gut einem Jahr, im September 2020, haben die Familien Aigle und K\u00fchl ihre Mobilit\u00e4tschallenge erfolgreich abgeschlossen. Zur Erinnerung: Es ging darum, mit dem PKW weniger als 5.000 Kilometer in einem Jahr zur\u00fcckzulegen. Das Experiment verlief positiv, beide Familien haben die Herausforderung gemeistert und sind deutlich unter der <a href=\"https:\/\/klimaandmore.de\/?p=3350\">Zielmarke geblieben<\/a>. Nun stellt sich Frage, ob die Familien ohne den Challenge-Ansporn wieder in alte Muster zur\u00fcckgefallen sind? Oder hat sich das in der einj\u00e4hrigen Challenge eintrainierte Mobilit\u00e4tsverhalten verfestigt? Das sagen die Familien&#8230;<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p><strong>Familie Aigle<\/strong>: Der neue Lebensstil mit mehr Fahrrad und mehr \u00d6PNV hat uns als Familie gutgetan. Mehr Frischluft und Bewegung und gemeinsame Zeiten im Zug m\u00f6chten wir nicht mehr missen. Inzwischen empfinden wir das weniger an Autofahrten nicht mehr als Verzicht, sondern vielmehr als Gewinn an Lebensqualit\u00e4t durch Entschleunigung. So nutzen wir auch ohne Challenge das Auto wenig, oftmals nur 1-2x im Monat. Im Fr\u00fchjahr standen verschiedene kleinere Reparaturen sowie neue Reifen f\u00fcr unser 8 Jahre altes Auto an. Neben den laufenden Kosten f\u00fcr Steuer und Versicherung standen wir vor der Frage, ob sich unser \u201eStehmobil\u201c \u00fcberhaupt noch lohnt. Zudem hat sich im Fr\u00fcher 2021 ein attraktives <a href=\"https:\/\/www.zukunftsstadt-ulm.de\/eselsberg\/mobilitaets-station\">Car-Sharing-Angebot<\/a>&nbsp;in unserer Nachbarschaft aufgetan. Hinzu kam, dass 10 Minuten fu\u00dfl\u00e4ufig von unserem Wohngebiet eine Mobilit\u00e4tsstation er\u00f6ffnet wurde. Diese umfasst unter anderem ein Elektrofahrzeug mit Lades\u00e4ule, einen Kleinwagen mit Verbrennungsmotor (weitere Pkw-Gr\u00f6\u00dfen k\u00f6nnen vorab gebucht werden) sowie zwei Lastenfahrr\u00e4der. Damit war uns die Entscheidung schnell klar: im Juli 2021 verkauften wir unser Auto und meldeten uns beim Car-Sharing an.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die&nbsp;<strong>ersten Erfahrungen<\/strong>&nbsp;nach 3 Monaten sind weitgehend positiv. Wir haben bisher das E-Auto f\u00fcr einen Tagesausflug, einen Wochenendtrip und unseren Sommerurlaub im Allg\u00e4u gemietet. Das Auto hat eine Reichweite von etwa 350 km, was f\u00fcr unsere bisherigen Ziele v\u00f6llig ausreichend war. Das Laden im Urlaub funktionierte mit entsprechender Planung problemlos. Die Buchung eines Fahrzeugs erfolgt per App und erfordert etwas Vorlauf, um auch das gew\u00fcnschte Fahrzeug an einem nahliegenden Standort zu bekommen. F\u00fcr Fahrten im Stadtgebiet haben wir das Angebot bisher nicht genutzt, da wir hier bevorzugt weiterhin das e-Bike nutzen. Im Winter kann sich das jedoch \u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n<p>Nun noch die Frage der&nbsp;<strong>Kosten<\/strong>. F\u00fcr uns als Ehepaar betr\u00e4gt die fixe Monatsgeb\u00fchr 20 Euro \/ Monat. Die Abrechnung der Fahrzeugnutzung erfolgt 2,50 \u20ac\/h oder bei l\u00e4ngerer Mietung auf Tagesbasis 25 \u20ac\/Tag. Hinzu kommen 10 Cent pro gefahrenen Kilometer inklusive Ladestrom. F\u00fcr uns als Wenigfahrer ist das Car-Sharing interessant wie folgende kleine Rechnung zeigt: Je nach Nutzung fallen pro Monat Kosten im Bereich von 100 \u20ac (z.B. f\u00fcr einen Wochenendtrip mit 48 h Mietdauer und 200 bis 300 km Fahrstrecke) bis knapp 400 \u20ac (z.B. Nutzung f\u00fcr 10 Tage f\u00fcr einen Urlaub und 1.000 km Fahrstrecke) an. Ohne \u00dcberlandfahrten fallen nur minimale Monatskosten an. Die Stadtfahrten werden auf Stundenbasis abgerechnet. Hier nutzen wir eh bevorzugt den \u00d6PNV oder das Fahrrad. Dem Gegen\u00fcber betr\u00e4gt der Unterhalt eines eigenen Mittelklassewagens (Steuer, Versicherung, Sprit, Service, Wartung, Abschreibung) zwischen 500 bis 700 Euro \/ Monat (<a href=\"https:\/\/www.adac.de\/rund-ums-fahrzeug\/auto-kaufen-verkaufen\/autokosten\/guenstigste-mittelklasse-autos\/\">Quelle<\/a>). <\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr uns als Familie f\u00fchlt sich die bedarfsgerechte Nutzung eines Pkws richtig an. Nat\u00fcrlich ist uns bewusst, dass nicht jeder auf ein Auto verzichten kann, gerade im l\u00e4ndlichen Raum. Selbstverst\u00e4ndlich hat das eigene Auto hier seine Berechtigung und Notwendigkeit. Umgekehrt m\u00f6chten wir aber all diejenigen motivieren, die in urbanen Gebieten mit \u00e4hnlichen Mobilit\u00e4tsangeboten wie \u00d6PNV und Car-Sharing wohnen. Ein Mix aus Fahrrad und anderen Alternativen ist gut f\u00fcrs Klima, die eigne Gesundheit sowie den Geldbeutel.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/klimaandmore.de\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SWU-1024x804.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4026\" width=\"412\" height=\"323\" srcset=\"https:\/\/klimaandmore.de\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SWU-1024x804.jpeg 1024w, https:\/\/klimaandmore.de\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SWU-300x236.jpeg 300w, https:\/\/klimaandmore.de\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SWU-768x603.jpeg 768w, https:\/\/klimaandmore.de\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/SWU.jpeg 1052w\" sizes=\"(max-width: 412px) 100vw, 412px\" \/><figcaption><em>Abb. 1: Simone Aigle im Urlaub mit dem Car-Sharing e-Auto.<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Familie K\u00fchl:<\/strong>\u00a0Auch bei uns war der Ehrgeiz ungebrochen, so dass wir das Auto &#8211; wenn immer m\u00f6glich &#8211; stehen gelassen haben. Nicht einmal ein Schienbeinburch einer unserer T\u00f6chter konnte uns davon abhalten. So schoben wir unsere Tochter kurzerhand mit dem Fahrradanh\u00e4nger in die Schule, bis sie &#8211; teilweise mit Kr\u00fccken &#8211; wieder gehen konnte. Am Ende des Jahres stand unser Tacho dann auf 1603 km, sprich, wir konnten unsere Autonutzung nochmals deutlich senken. Wir haben nun vor, uns mal beim Car-Sharing anzumelden, um zu testen, ob wir prinzipiell auch ohne eigenes Auto auskommen w\u00fcrden. Mal sehen, wann wir diesen Schritt wagen\u2026\u00a0\u00a0M\u00f6glich wurde das auch, weil wir den Sommerurlaub nach Frankfurt am Main, Hamburg und Norderney problemlos mit dem Zug und der F\u00e4hre gemeistert haben \u2013 obgleich wir 2x mitten in einen Lokf\u00fchrer-Streik gerieten. Und auch hier ist der\u00a0<strong>Kostenvergleich<\/strong> interessant: F\u00fcr die Zugtickets haben wir f\u00fcr die ganze Familie etwa 280 Euro ausgegeben, da wir beide eine Bahn Card 25 haben und schon fr\u00fch entsprechende Sparpreise gebucht haben. Mit dem Auto w\u00e4ren wir 1800 km gefahren. Nur f\u00fcr das Benzin und die Parkgeb\u00fchren h\u00e4tten wir alternativ ca. 200 Euro gezahlt. Bei Vollkostenberechnung &#8211; und die m\u00fcsste man richtigerweise ansetzen &#8211; h\u00e4tte uns die Reise aber 600 Euro gekostet. Eigentlich lohnt sich auch f\u00fcr uns ein Auto wirtschaftlich nicht mehr.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/klimaandmore.de\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/IMG_9195-768x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4030\" width=\"296\" height=\"390\"\/><figcaption><em>Abb. 2: Tochter von Familie K\u00fchl mit Schienbeinbruch im Radanh\u00e4nger auf dem Weg zur Schule. Mama schiebt.<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor gut einem Jahr, im September 2020, haben die Familien Aigle und K\u00fchl ihre Mobilit\u00e4tschallenge erfolgreich abgeschlossen. Zur Erinnerung: Es ging darum, mit dem PKW weniger als 5.000 Kilometer in einem Jahr zur\u00fcckzulegen. Das Experiment verlief positiv, beide Familien haben die Herausforderung gemeistert und sind deutlich unter der Zielmarke geblieben. 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